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【ダンロップ　ゼクシオ460 ドライバー カスタムクラブ】 商品詳細■高打ち出し・低スピンの弾道で楽にボールが上がって飛距離アップ 高強度の15-3-3-3チタンを鍛造製法することでクラウン肉厚を0.5mmまで薄くし、さらにレーザー溶接製法により接合部の重ねしろをなくし、クラウン部を軽量化。この結果生まれた余剰重量をソールのウェイトに配することで徹底した低重心化を実現。■スイートエリア拡大で平均飛距離アップ 適合ドライバー専用に開発された、新素材「Super-TIX 51AF for XXIO（軽比重チタン）」を使用した軽量化インパクトパワーフェイスにより、深重心化と慣性モーメント増大を実現。スイートエリアが広がり、平均飛距離、方向性ともにアップします。 ■安定した方向性、飛距離を実現 トゥ、センター、ヒールのバルジを変えた新バルジ設計で、トゥ、ヒールに打点がばらついても、左右のブレが少なく安定した方向性を実現します。また、フェース下部のロールをフラットにした、新ロール設計で、フェース下部に当たっても高打ち出しになり、安定した飛距離が得られます。■「チタン複合サウンドリブ設計」で高く伸びのある打球音 すべてがチタン素材の複合ヘッド構造とし、高くて伸びのある心地よい打球音を実現しました。■初速がアップ、打ち出し角も高くなる、新開発「MP400」カーボンシャフト ヘッドスピードが速くなりボール初速がアップし、インパクトロフトが大きくなって打ち出し角が高くなる新開発「MP400」カーボンシャフトにより、平均飛距離、方向性ともにアップします。 スペックヘッドヘッド素材フェース：Super-TIX®51AF for XXIO（軽比重チタン）ボディ：6AL-4Vチタン＋ウェイト クラウン：15V-3Cr-3Sn-3ALチタンロフト角9度10度11度ライ角57.5度ヘッド体積460cm3　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　データは全てメーカー公表値です　 ディアマナ M63 350TIP ディアマナM73のフィーリングを残しつつ計量化されたモデル。M73と同様に先端のしなやかさがインパクトから強い弾きを生み出し、高い打ち出し角と低スピンを実現します。 　 フレックス 調子 重量（g） トルク S 中 60 3.4 R 中 60 3.4　今までのゼクシオをそのまま大きくしたという感じで、見た目の安心感があります。 さらにヘッドが大きくなりスイートスポットが広くミスヒットにも寛容になりました。使い手を選ばないクラブだと思います。 さすがはゼクシオといった感じです。