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Macgregor MACTEC NVG2 Driver●ヘッドスペック素材・製法 フェース TVC βチタン・3Dプラズマ溶接 ボディ 6-4チタン（真空精密鋳造） クラウン 15-3-3-3 βチタン 白銀ニッケルブレージング製法 ソール タングステンニッケル装着 カラー プレミアムディープブルーカラークリア塗装 グリップ ソフトラバーコード（バッジ入り） ●クラブスペック長さ 44.75 ロフト角 9 10 11 ライ 58.5 フェース角 +0.5 +1.0 +1.5 フレックス S SS R SR S R SR バランス D1 D1 D0 D0 D1 D0 D0 重さ（g) 300 312 297 298 300 297 298 ヘッド体積 （cm3） 445 長さ 44.25 ロフト 9 10 11 ライ角 58.5 フェース角 +0.5 +1.0 +1.5 フレックス S SS R SR S R SR バランス D1 D1 D0 D0 D1 D0 D0 重さ 305 315 300 301 305 300 301 ヘッド体積 445※ロフト、ライ、フェース角は±1度、バランスは±1ポイントの公差があります。●シャフトスペックシャフト名 NVG2　クワドラ　アクション　シャフト シャフト硬さ R SR S SS シャフト重さ（g) 48 49 50 65 トルク（°） 4.4 4.2 3.8 3.5 ヘッドスピード (m/s) 37?40 40?43 43?45 45以上 キックポイント 3キックポイント●3キック4ゾーンで大きなしなりと素早い戻りでビックキャリーとロングドライブを可能にする、NVG2クワドラアクションシャフト装着。方向の安定性も持ち合わせたシャフトです。 ※このドライバーは高反モデルです。 ※オリジナルヘッドカバー付き未知なる世界へ。 マグレガー 『NVG2』 ドライバー高反発仕様 在庫一掃40％OFFセール NVG2 ドライバーNVシリーズのアイアン、パター、FW、UTにおいて実績のあるカップフェース構造をドライバーにも採用。 フェース全域における反発エリアをヘッドの大型化にさらにプラスして実感できる。 また、ミスヒットにも強いので、オフセンターヒット時でも、飛距離減、方向のブレが最小に抑えられる。 『NVG2』テクノロジーカップフェース テクノロジー3Dプラズマ溶接 従来のTIG溶接と比較して7gの軽量化を達成。カップフェース構造 カップフェース構造により、 従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。 カップフェースの素材には、 圧倒的な高反発を実現するTVCチタンを採用。周辺を薄くセンターを厚くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェースとの相乗効果により、他を圧倒する反発性能を発揮する。 また、フェース部を冷圧プレス成型により、心地よいインパクト音を生む。 クラウン テクノロジークラウンを軽量化にする効果。 それは重心設計の自由度を向上させることにある。 6?4チタンクラウンでは厚さが1．0mm?1．5mmだが、15?3?3?3βチタンクラウンでは厚さ0．4mm。7gの軽量化により、さらに低重心。 結果、打出し角を上げると同時にギア効果により低スピンを実現してさらなる飛距離アップを達成した。クワドラ タングステン テクノロジー「高弾道、低スピン設計」 NVG2ドライバーは高打ち出し角、低スピンの球筋を実現する為に、 ヒール側には10gと7gのタングステンを装着した。 シャフトテクノロジーNVG2 クワドラアクションシャフト 445cm3ヘッドのためにオリジナル開発。 3キック4ゾーンでヘッドスピードを従来のクワドラアクションプラスシャフトよりもさらに上昇。 より大きなしなりと戻りを実現し、 軌道安定効果と打ち出し角アップとあいまって、 抜群の方向性とビッグキャリー＆ ロングドライブを可能にした。