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※在庫が完売の場合はご容赦くださいませ。※納期が予定よりも遅れる場合がございます。ご注意下さい。 ナイキ サスクワッチスモウ2(スクエア) ドライバー史上初 四角いヘッド！コレはまるでマワシ？？？ 【Nike SasQuatch SUMO2 Drivers＜ナイキ サスクワッチ SUMOスクエア ドライバー＞】Nike SasQuatch SUMO2 Drivers＜ナイキ サスクワッチ SUMOスクエア ドライバー＞は、ルールの範囲内で常識を超える"スーパー慣性モーメントを実現するには、何が必要か？"を追及して開発されたドライバーです。その結果、後方に大きく拡げたヘッドを、スクエア（四角）にした「スクエアジオメトリー」とマルチな素材構造（クラウン部にカーボン素材を採用）を採用。この過激なまでの特長的な形状が誕生したのです。■ 商品特長1."ブレなく、まっすぐ、もっと遠くへ"。ゴルフ界最大級の"スーパー慣性モーメント"を達成した「スクエアジオメトリー」過激なまでのスクエア（四角）形状を生み出した「スクエアジオメトリー」により、一般的な大型ヘッドのドライバーの常識を超え、ゴルフ界最大級のスーパー慣性モーメント、5300g・cm2を達成。このスーパー慣性モーメントにより、オフセンターヒット時の打点のズレによる、インパクト時のエネルギーロス、フックやスライスなどの方向性のミスは最小限に抑えられ、その結果、安定したストレートボールにより確実に最大飛距離を出すことが可能に。ドライバーショットにおける理想の"ブレなく、まっすぐ、もっと遠くへ"を実現します。ゴルフ界最大級のスーパー慣性モーメントを達成した要因：「スクエアジオメトリー」と呼ばれる四角い形状。 過激なスクエアデザインを採用しPowerBow＜パワーボウテクノロジー＞を進化させた、「新ナイキパワーボウデザイン」。 重心を限界までヘッド後方の深く低い位置に移動させた「MAX BACK CG＜マックスバックCG＞」。 凹ませたクラウン部にカーボンを用いたマルチ素材構造で、クラウン部を軽量化させ、より低重心化を実現。 PowerBow＜パワーボウテクノロジー＞ウェイトをヘッドに装着するよりも、はるかに効果的に重心深度を深く低くし、慣性モーメントを向上するヘッドデザイン。アドレス時に後方の四角い形状が違和感なく見えるよう、シルバーでペイントしています。MAX BACK CG＜マックスバックCG ＞重心をヘッド後方の限界まで深い位置に移動させ、さらに低重心にした深重心・低重心設計。インパクト時にロフトがつきやすくなり高い打ち出し角度を確保。 低重心がもたらす適正スピンが大きな飛球線を描いた高弾道を実現。 慣性モーメントが飛躍的に大きくなることによりスイートスポットが拡がり（ミート率が上がり）、平均的に飛距離の向上をもたらします。 深い重心深度が作り出す大きな重心角が、大型ヘッドにありがちな右へのプッシュアウトを防ぎ、つかまりの良いストレートな弾道を可能にします。 2.専用シャフトと2種類のカスタムシャフトを搭載SQ-SUMO スクエア グラファイト超軽量のSQ SUMOスクエア専用設計シャフト。 高慣性モーメントのヘッドをスムーズにインパクトゾーンへ導くよう適度なトルク設定で、超軽量にありがちな、振り遅れ感の無い強いインパクトを実現。 手元の剛性を高め、高慣性モーメントヘッドの特長を最大限引き出し、直進性を高める。/li> Tour-AD N65 Tip350ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズのプロトタイプ。 高慣性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す先端経0.350インチtip（9mm）を採用。 ヘッドスピードの速いゴルファーに安定した飛距離と方向性を提供する引っ掛けにくいシャフト。 ディアマナS63 Tip350癖のないオーソドックスな剛性分布によりハードに叩いてもシャープに振り切っても反応してくれるシャフト。 ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける心地よいフィーリングとインパクトでの加速感が特長。 高慣性モーメントを持つSUMOシリーズ用に先端経は0.350インチtip（9mm）を採用。 3.ラムキン社製のグリップを搭載多くのツアープロから支持されている、しっくりとしたソフトなグリップ感が特長のラムキン社「クロスラインブラックラバーグリップ」を採用。ナイキのスウッシュマーク入り。スウッシュマークがアドレス時に見えないように挿着しています。